Hoje, 13 de abril é o Dia Internacional do Beijo e, afinal, o que seria dos filmes de romance e finais felizes sem beijo? O primeiro beijo da história do cinema foi dado por John C. Rice e May Irwin em The Kiss (O Beijo), de 1896. O filme, que tem menos de 50 segundos, foi produzido pelos estúdios de Thomas Edison e revoltou algumas plateias mais conservadoras. Desde então, muitos beijos já fizeram história nas telonas. Para não deixar a data passar em branco, selecionamos alguns dos beijos mais marcantes do cinema
Bonequinha de Luxo: depois de idas e vindas, finalmente, um beijo na chuva. Talvez não o primeiro, mas, com certeza, o mais famoso de todos os beijos na chuva já dados no cinema. Afinal, Holly merecia um final feliz.
Titanic: Eu sou o rei do mundo! Atire a primeira pedra quem não se emocionou com o tumultuado caso de amor entre Jack e Rose.
Homem Aranha: Mais uma prova de que beijos na chuva são coisa de cinema. Até de cabeça para baixo.
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Conforme já divulgado aqui pela Supernatural Filmes, o relançamento da história de amor que conquistou corações ao redor do mundo em 1997 está previsto para estrear nos cinemas em abril deste ano, só que agora com a tecnologia 3D. Não por acaso, a data marca 100 anos do naufrágio do navio que deixou a costa inglesa em 10 de abril de 1912, afundando quatro dias depois.
Que tal reviver fatos históricos sobre o Titanic?
O Titanic foi construído pela empresa White Star Line na Irlanda. O objetivo do Titanic era simples: ser o maior e mais luxuoso navio em operação. Três pessoas foram as “cabeças” da construção do navio: William Pirie (diretor), Thomas Andrews (arquiteto naval) e Alexander Carlisle (projetista chefe). Para terem uma ideia do tamanho do Titanic, ele media 10 metros de comprimento e 28 metros de largura, e a altura da linha da água até o deque de botes de 18 metros.
Já na sua mecânica, o Titanic tinha dois motores de expansão tripla, invertido com motores a vapor e uma turbina de baixa pressão. Eram 159 fornos de carvão que alimentavam 29 caldeiras, o que daria ao navio uma velocidade de 43km/h. Porém nada disso impressionava tanto quanto os adicionais do navio. Tinha piscina a bordo, ginásio, sauna, biblioteca, squash e até um tribunal.
A falha nisso tudo é que no projeto original foi deixado claro que seriam necessários 48 botes salva-vidas para acomodar as 3547 pessoas que caberiam a bordo, mas a diretoria da empresa que construiu o Titanic resolveu mandar fabricar apenas 16 botes, que por lei era o mínimo que deveria constar.
Na noite de 14 de abril, tudo foi por água abaixo, literalmente. Uma série de trabalhadas foi o principal motivo do naufrágio do navio, assim como a falta de sorte. Às 23h40min, os vigias que estavam trabalhando não estavam usando os binóculos pois não haviam encontrado, e após avistarem uma sombra no mar, tentaram por vários segundos falar com alguém pelo comunicador. O oficial que atendeu foi informado do iceberg e mandou que o timoneiro (aquele que dirige a embarcação) virasse tudo a estibordo, e a casa de máquinas ordenou que dessem ré a toda força. Acontece que o iceberg já estava a pouca distância e o navio não teria tempo de parar e dar ré. Pra completar, ao parar o navio as hélices perderam 70% da potência, e então até reverter e voltar a ter grande fluxo de água para mudar o rumo do navio, já era tarde demais. 47 segundos após avistarem o iceberg, o navio colidiu contra ele. A força da água foi tamanha na hora da colisão que entrou em toda a sala de caldeiras 06, ocasionando as primeiras vítimas da tragédia: 6 trabalhadores que tentavam salvar as correspondências que ali estavam.
Ás 0h45min nenhum navio havia dado respostas aos sinais de lanterna e aos telégrafos que, acredita-se, que o navio mais perto do Titanic não tenha recebido a mensagem pois o telegrafista estava dormindo. Motivo que, depois do naufrágio, entrou em vigor uma lei que obrigava grandes embarcações manter telegrafistas por 24h.
As pessoas que conseguiram lugar nos botes assistiram o navio afundar enquanto ouviam o lamúrio de tantas outras que estavam jogadas no mar, e que em sua maioria morreram de hipotermia. Ás 4:15 da manhã do dia 15/04 outros navios apareceram para resgatar os 706 tripulantes que sobreviveram.
CURIOSIDADES:
- Um escritor chamado Morgan Robertson escreveu um livro intitulado “Futilidade” que narrava a história de um navio chamado Titan, que era considerado indestrutível e em uma fria noite de abril choca-se contra um iceberg e afunda. O detalhe é que o livro foi escrito quatorze anos antes do desastre.
- Um dos membros da tripulação sonhou uma noite antes com gatos brigando. Ele interpretou isso como um sinal e não embarcou.
- Se a colisão com o navio tivesse sido frontal apenas um compartimento teria sido atingido e a viagem prosseguiria sem problemas.
- Se o iceberg tivesse sido visto meio minuto antes a colisão teria sido evitada.
Agora que você está superinformado, não deixe de conferir em 3D o longa-metragem vencedor de 11 Oscar. O diretor, James Cameron falou sobre o relançamento: "Há uma geração que não teve a oportunidade de ver 'Titanic' como ele deve ser visto, que é no cinema. Com o poder emocional intacto e imagens mais poderosas do que nunca, isso será uma experiência épica para fãs e novatos."
O 3D não apenas veio para ficar como também salvar o cinema hollywoodiano nestes tempos de crise econômica braba nos EUA. Super-heróis com corpos sarados exalando testosterona e munidos de seus escudos e martelos fazem lotar as salas escuras, porém acabam por refletir o pobre arsenal criativo que os produtores possuem para garantir a manutenção da indústria. Então por que não recorrer a uma fórmula bem sucedida de um passado recente? Adiciona-se no tubo de ensaio um elemento inovador como chamariz, e ...tchan! tchan! tchan! Temos ai um “novo” velho sucesso a caminho.
Nesta semana foi divulgado o pôster do clássico “Titanic” (1997) que deverá ancorar novamente nos cinemas mundiais agora em versão 3D, no mês de abril de 2012. Data especialmente escolhida por se tratar do centenário da primeira e única viagem do famigerado navio “que nem Deus poderia afundar”.
Considerado um dos projetos mais ambiciosos e arriscados da carreira do visionário diretor James Cameron, o filme quebrou vários recordes. Foi o primeiro a bater a marca de 1 bilhão de dólares só com venda de ingressos. Cerca de 200 milhões foram consumidos na sua produção, a mais cara da época. A sua canção tema “My Heart Will Gon On” interpretada por Celine Dion é a mais tocada nas emissoras de Rádio em todos os tempos. E, por aí vai.
A história de amor impossível entre uma pobre menina rica e um jovem aventureiro sem eira e nem beira, caiu no gosto do público e da crítica especializada. A Academia de Ciências e Artes Cinematográficas de Hollywood não ficou indiferente e o premiou com 11 troféus no Oscar de 1997. Para desespero de Arnaldo Jabor que tinha a tarefa de comentar a transmissão da festa pela Globo naquele ano.
A produção também marcou positivamente a carreira de seus protagonistas. Leonardo DiCaprio virou instantaneamente ídolo teen e Kate Winslet, já uma ótima atriz,provou que estrelas opulentas ainda poderiam figurar como objeto de desejo. Mesmo com o padrão anoréxico vigente na publicidade. Titanic também representou um avanço para a engenharia. O irmão do diretor, Michael, um gênio da tecnologia do cinema criou com o apoio da Panavision uma câmera-robô usada para captar imagens reais dos destroços do navio em uma profundidade gigantesca. Antes a aproximação do local só ocorria com o uso de submarinos.
A nova versão de Titanic teve conversão para a tecnologia 3D supervisionada pelo cineasta James Cameron, diretor de Titanic e o mesmo que redescobriu o 3D fazendo o uso pleno dele em “Avatar” (2009), outro estrondoso sucesso.
O curioso é que a tragédia real do Titanic levada de forma ficcional para a telona, coincide com dois momentos similares na história de Hollywood. Na segunda metade dos anos de 1990 a crise criativa era evidente. Star Wars e Indiana Jones não passavam de uma saudosa lembrança, e assim sendo, o cinema blockbuster viu surgir Michael Bay, diretor que virou sinônimo de filme arrasa quarteirão descerebrado. Com seu Titanic, uma produção épica que unia tudo o que o cinema de entretenimento norte-americano tinha de melhor, James Cameron apareceu para salvar a pátria.
Atualmente, em meio à recessão econômica, os norte-americanos precisam de um bom motivo para ir às salas de exibição e pagar um valor caro de ingresso, o que só ocorre quando o espetáculo é bom. E, Neste sentido, Titanic 3D parece ser uma boa aposta. A nova versão deve ser lançada no Brasil na mesma data que nos EUA, dia 06 de abril de 2012. O que confirma a grande importância mercadológica do país para a indústria do entretenimento norte-americana.
